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挑戰大三元

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快遞終於在週六趕上了,我一直在等的手機支架終於到了。本來以為被物流搞丟了,後來快遞員又跑一趟,他說漏掉了。這是為了騎新路線而準備的,凡是沒騎過的路,都得參考股溝導航。 回想以前還只能日騎50公里的時候,就知道大三元了。那時的我只能仰望,因為mongoose跑不快,尤其是對當時的體能沒把握,一趟騎下來,估計是半騎半走,回到家都天黑了。從松鼠坡、中興嶺、赤坎頂,到八卦山、龍騰斷橋、龍西道路、薑麻園,從年邁的mongoose,到新來的hasa,我想應該有能力完成台中大三元了。是的,台中大三元,我準備好了! 首先得到赤坎頂,這已經不算什麼了。從家裏出發,大概六個小時就能到。 還沒修好 到了國姓的市區,感覺好像來過,因為路中間那座鄭成功像之前見過。啊哈!想起來了,很久以前從中興嶺到國姓,騎的是投97。從投97下來,就接到台21,拐個彎剛好就看到鄭成功像。 出了市區就開始爬坡了,整條路都是上坡,連續22km的上坡,最後8km更是陡坡,真的好吃力啊!可是途中有個小胖子,大概國中了吧?居然能輕鬆超越我,好像在這裏騎了很多趟了。雖然聽說台21風景好,可是我已經累到不行了,沒力氣看。經過不懈的努力(其實是被逼的,因為不繼續騎怎麼回家?),終於到了嶺頂。 狗子後來給我打招呼了 騎台21最好不要用導航,我用股溝模擬過,股溝導航的路線,很多它自己都沒走過,因為走過就會有街景啊。你想股溝都沒走過,我一輛公路車有把握通過嗎?我想除非體能無限,才可以折騰,我承認我不行,我太討厭原路返回的感覺了。 嶺頂是這段路的最高點,大概是海拔879m,所以接下來都是下坡(幾乎啦)。這下才有餘力看些風景。 這個山頭會不會是八仙山呀? 騎行轉向中95-1,準備拿下第三個頂點:中興嶺。雖然從地圖上看也蠻陡的,實際上的感覺還好,雖然手已經麻了,腿開始痠了,屁股開始疼了,不過還行。 很久不拍中興嶺了 至此,我完成大三元了! 💎對 礦石 有興趣嗎?可以去 這裏看看 😊

挑戰薑麻園

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很久以前就想騎薑麻園了,可每次規劃路線時,看到那麼陡的坡就打退堂鼓了。看起來很恐怖啊! 早上下雨,不過七點前就停了。一路都是濕答答的,太陽很少露面,跟昨天的氣象預報完全不同。從台三線轉入苗130就開始爬坡,一點緩衝都沒有,有點擔心騎不動。就這樣一路幹上去,半途忍不住休息一下(第一次騎嘛…),順便看看有沒有走錯路。地圖顯示,這裏距離薑麻園還有最後兩公里,不過要爬升四百米呀?搞死人了!但事實上騎到薑麻園的感覺是還好,沒有想象中那麼陡。這是為什麼呢?因為我騎的是大路,也就是苗130的主路;而股溝導航的是小路,有沒有比較近不知道,但感覺應該比較操。 薑麻園位於關刀山山系海拔700公尺處 薑麻園觀景臺看大山 薑麻園還蠻熱鬧的,不過東西看起來很貴,個人感覺啦!我沒帶錢,只能看。這讓我想到,我們還是現金社會,為什麼這些商人不使用電子錢包呢?我有時候也可能會衝動消費的呀!電子錢包不用數錢,不會收到假鈔,還能刺激消費(因為出門錢可以不帶,但手機必須有),為什麼不用?而且現在連銀行的APP都有二維碼可以收錢,可以免去轉賬的麻煩。就算用電子錢包,轉賬也不是太麻煩呀。這讓我想起十年前在大陸逛菜市場,路邊蹲在地上賣菜的婆婆媽媽都知道擺個二維碼,更不用說菜市場裏的攤販了,買菜的人也幾乎都不帶現金。突然想買什麼,手機掏出來掃碼便是,何必費事用現金?還有衛生問題,上次去水湳菜市場買豬肉,老闆戴著手套切肉(很好很衛生),我拿錢給他,老闆微笑著用戴著手套的手接過錢,再用戴著手套的手數零錢,給我之前還不忘用戴著手套的手再次清點一下有沒有數錯,然後用戴著手套的手把零錢交給我,並微笑著說謝謝(這……)。 離開薑麻園,立刻變下坡。不斷的下坡,風吹的有點冷。苗栗的路標做得比台中好,基本上不用導航也不會迷路(用了可能反而會)。到了平地,馬不停蹄,就直接回家了,怕耽誤了洗BENZ。手臂是又酸又麻,屁股也開始疼了。 騎公路車,我有個想法,山路起起伏伏,如果不想頻繁換擋,腿功也不是很強的話,最好一直用小盤。雖然AI說我的功力可以參加業餘比賽了,但是遇到上坡還是不想重踩,我可不想重蹈去年的覆轍,傷了膝蓋。而且慢一點更安全,上坡不用說,下坡太快,摔車機率就很高。騎行的初衷是鍛練,而不是追求速度。 今天火炎山霧濛濛的

自言自語

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天氣真好,因為手機支架還沒到,沒辦法看地圖,所以今天還是騎熟悉的路線:赤坎頂、八卦山。 到了南投,看到長龍路的路牌寫著53K,高德卻只記錄到38K!噫!都不要算從家裏到長龍路的距離,差這麼多,這里程誰說了算?後來問了AI,才知道自己的無知。原來長龍路只是市136的其中一段,市136西起臺中市龍井區新庄子(與西屯路終點、向上路七段交接),途經大肚、南屯、西屯、南區、東區、太平,最後抵達南投國姓鄉龜溝(與台14交接)。提到龜溝,就想到當兵時,旅對抗的地點就在龜溝。那是一個炎熱的夏天,在那種荒郊野外,有水果不能摘的鬼地方待了好幾天…… 下了赤坎頂,再上八卦山,一路上真是春到人間,處處花開。熟悉的路有了花的點綴,感覺就不一樣了。 紫藤初開 黃花風鈴木是巴西國花 巴西的國花是黃花風鈴木,又稱黃金風鈴木、伊蓓樹),花語為「再回來的幸福」。  最近膝蓋又有點不舒服了,但還不至於無法出力支撐。平常還是要多保養,騎行也是少重踩呀。

應該有實力挑戰大三元了

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昨天沒喝大酒,今天身體狀況也不錯,故而找一段沒騎過的路玩玩。今天山上所有的山櫻花都盛開了,從中興嶺到雙崎部落,再從苗140終點到臺三線,甚至潭雅神,全開了! 南下過大安溪走永盛巷,第一次騎這條路,沒啥看頭。到了稻香自行車道,感覺路況變差了,而且好多摩托車騎上來了。 打個卡 第一次騎海風產業道路,真的夠嗆!一公里的里程連續爬坡120m。數據看起來沒什麼,相比於赤坎頂,15公里的里程連續爬坡605m,也就是每公里爬升40m,這樣子一比就看得出海風產業道路的誇張了。下次不來了! 今天爬升里程累計42km,高度累計2.7km,這成績應該夠資格探一探大三元了吧?

沒想到,今天傷得最重的是我的水壺架...

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​在太平中山路上還沒騎過和平橋,我的水壺架竟然當眾「離家出走」,那場面簡直尷尬到想原地消失。翻開修理包一看更絕,除了一支孤零零的扳手,什麼救命工具都沒有。誰出門會預想到水壺架會罷工? ​幸好包裡有條預備綁外套的彈力繩,這下只能先讓水壺「橫跨」在上管。雖然姿勢彆扭、大腿一直被「硌」得發慌,但想著撐到長龍路警察局就有救了。結果到了現場才發現,那竟然是個沒警察的「假站」! ​接下來的劇情更像是一場分手戲:水壺又掉了兩次。第一次螺絲掉了,我卑微地找了回來;第二次螺絲直接消失在路邊,看來它是鐵了心要離開我,我也只能隨它去了。 後來才想到綁在車把上,既牢靠又不會硌應大腿,這才確保水壺不再掉落。 過年前大概沒希望完工了 今天真冷,除了穿外套,還穿了打底褲,結果在墓碑山下的平路騎,還是冷得發抖。這都快中午了,氣溫還這麽低!不過春天真的來了,凜冬未盡,梅花、李花、山櫻花、炮仗花等等,漫山遍野,無處不在,不過我最喜歡李花了。 今天風有點大,一陣風打過來,仍然會失去重心。這經常讓我嚇一跳,不過比第一次好多了。 回到家看運動記錄,今天將近中午時,居然是九度!

不得不堅持到底啊!

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出門前一天,通常會看一下天氣預報,以決定騎行的穿著。今天氣溫最高20,最低15,午後降雨。我猶豫了一下,最後決定不帶外套了,感覺身體扛得住。15度?哼! 今天的目標是龍騰斷橋和三義綠色隧道。往中興嶺的路上,雖然感覺自己已經騎很快了,但就是有人超車,真是可恨。我還是騎太慢了嗎? 到處都是諧音梗 今天身體狀況不錯,但是好奇怪,尿特別多,大概是因為天氣冷,不怎麼流汗的緣故吧。除了上廁所、喝水停下來,幾乎都在騎行,算是一鼓作氣到了鯉魚潭。 重陰欲墜壓層巒,冷翠深藏沒遠看。 鯉魚潭水變少了好多,水壩也停止放水了。是的,中部好幾天不下雨了,即使有,也只是一點點。不過現在看這天氣,好像真的要下雨。可是我已經在苗栗了,直接回家也省不了多少時間,還是按原計劃去龍騰斷橋吧。 沒拍好 過了龍騰斷橋,真的下雨了!寒風陣陣,天色陰鬱,遠處山嵐飄來,唉!陰雲、冷風、寒雨不休,慘霧卻也來鬧心,這時候、這場景,山林裏獨我一人,挺適合拍恐怖片的。我可是凍得瑟瑟發抖,騎行時感覺背後涼颼颼的。下坡更是難受,啊!我開始懷念外套了。 綠色隧道入口依舊 到了平地,雖然氣溫仍低,但已經能感覺到一絲暖意了。身上還是濕的,必須一直騎,停下來怕感冒。說實在的,現在是上山賞花的最佳時機,滿山的山櫻花,民居門口的炮仗花,農地裏的油菜花,等到政府喊人去賞花時,確實會開得更盛,不過要忍受人滿為患之苦了。 過了大甲溪,此時已經騎了將近一百公里,蠻累的,卻還越騎越快,一方面想提高身體溫度,一方面想吹乾衣服,還想快點回家。 回家看記錄,山上居然是13度!

均速略有提升

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我就納悶了!已經很努力騎了,怎麼均速只有20? 今天打算騎一趟從中興嶺到雙崎部落,然後苗140到臺一線,再從大甲溪南岸回家。還是沒習慣新車,太輕了,大一點的側風就可以把我打偏。每次風一來,就會手掌一緊,苗140有一段沒有路肩,好擔心一時不穩,就萬劫不復了。比上次好一點,沒有腰痠背痛,剩下手臂好酸、屁股好痛。 山花開了 秀一下 這車的品牌和價格,完全無法和大品牌比,但對我來講足夠了。連輪框都是碳纖維、一體把,我已經很滿意了。 雙崎部落遠眺大安溪谷 只要在騎行,就努力的騎,沒心思看風景,拼命的踩,想要知道新車在均速的提升上有沒有幫助。結果是有啦,只提升了五公里。