瞎騎記

#單車日記 #減壓騎行 【騎行日誌】今天不硬撐！大三元的微偷懶路線：遠離噪音、採摘野味與雨中的烏日基地 路程：中興嶺 ➔ 嶺頂 ➔ 台14 ➔ 台3 ➔ 高鐵烏日基地 ➔ 筏子溪 今天體能狀態一般，決定對自己好一點——經典的「大三元」路線，果斷放棄最爆汗的赤坎頂！改走 中興嶺 ➔ 嶺頂 ➔ 沿台14轉台3北上 ➔ 繞行高鐵烏日基地 ➔ 沿筏子溪北上 的隨興路線。 現在爬中興嶺，我幾乎不再走車多擁擠的東山路主幹道，而是改擇 映月公園 這條私房線。雖然距離拉得更長、坡度也更陡峭，但勝在車流量極少，能澈底擺脫那些引擎轟鳴的噪音干擾。唯獨最後在民興巷前還是得接回東山路，面對全線最陡的考驗，只能放慢節奏按部就班地踩踏升級。 坦白說，今天雙腿的狀態確實有點沉重。上嶺頂的途中居然起了想停下來休息的念頭——好在運氣不錯，路邊巧遇了一顆熟透的火龍果！順理成章地給了自己一個光明正大的偷懶理由，現採現吃、補充糖分後重新上路。 抵達嶺頂時，意外在路邊發現了一塊有趣的放大鏡。現在非花季，沿途風景少了點花海色彩，乾脆不拍風景了，好久沒自拍的我便順手拿放大鏡玩了一張自拍！設定好踩踏節奏，繼續朝著均速突破 30km/h 的目標推進。 下滑到國姓鎮上，肚子其實有些餓了，但考量到只有自己一人騎車，實在不放心讓公路車離開視線。雖然只是一輛最平價的愛車，但要是被順手牽羊可就頭大了，只能暫時忍耐。這時體力開始明顯下滑，停下來喘息的頻率也變高了。 看著剛才在嶺頂幫他拍照的車友，氣勢昂揚地轉向赤坎頂的方向前進，心裡確實心生羨慕。不過我知道今天的自己需要適度留白，於是按原計畫沿著台14線繼續西行，一路滑向今日最關鍵的補給據點—— 陳府將軍廟 。 在將軍廟充飽電後準備北返。此時天空烏雲密佈，顯然是一場大雨前兆。估算距離回家還有兩個多小時，反正橫豎是躲不過這場雨了，走哪條路都差不多，那就決定往 高鐵烏日基地 騎去。 果不其然，踏板踩進烏日基地附近時，雨滴開始飄落；到了五光路一帶雨勢瞬間轉大，幸好路邊及時出現車棚能讓我和愛車入內避雨。靜靜等了半小時，眼看雨勢收斂成細雨，便收拾裝備再次出發。雖然回到家時...

【單車日常】氣象預報又騙人？被陽光召喚的快閃騎行！中興嶺 ✕ 雙翠水壩秘境漫遊 🚴‍♂️☀️ 預報說今天會下大雨？看著窗外的陽光，腳踏車魂真的按捺不住！這是一趟說走就走、解鎖久違秘境的 50 公里小旅行。 昨天看氣象報告，信誓旦旦地說今天一整天都會下雨 🌧️，心想：「好吧，那今天就乖乖待在家寫程式當個宅宅吧。」結果早上出門遛狗，抬頭一看——咦？竟然出大太陽！🌞 不信邪再查了一次天氣，APP依然堅持著會下雨。於是回到家打開電腦、準備靜心敲鍵盤，但看著窗外耀眼的陽光與好天氣，心中的騎車魂越來越騷動，越看越懷疑人生⋯⋯ 快九點的時候，終於再也按捺不住了！立馬扯下工程師模式，迅速換上騎行服，抓了車就趕緊出門衝一波！🚴‍♂️💨 🔥 連坑巷陡坡挑戰！不留體力的全力輸出 因為比預計晚了整整兩個小時出門，為了防止隨時可能降下來的雨滴，決定今天就輕鬆騎，上到 中興嶺 就好。順便去看看好久不見的 雙翠水壩 ，預計 50 多公里，中午 12 點前就能瀟灑返家。 這次依然選擇走連坑巷（就是映月公園那條經典路線）。想著今天總行程才 50 幾公里，完全不需要保留體力，上坡時直接開啟暴走模式，比平時更猛力地踩踏！💪 殘忍的真相是⋯⋯其實也沒有快多少啦（笑）。路上依然被幾位大神輕鬆拉爆，看來我的腳力還有很大的進步空間，繼續努力！ 🌿 隱藏版秘境：唯有親臨才能感受的雙翠水壩 一路飆到中興嶺後也懶得休息，直奔今天的重頭戲—— 雙翠水壩 ！真的太久沒來了，只能靠著 Google 導航和腦海裡有些模糊的記憶摸索前進。憑著直覺，終於順利抵達。 說真的，這個地方 必須親自來一趟，才能看見它的美好 ✨。相機鏡頭很難拍出那種幽靜的氣場。雖然水壩範圍不大，但只要把心靜下來，佇立在水邊聽著水聲，感受山林間的微風，真的讓人感到無比療癒與平靜。 💡 內行人的私房提醒： 離開雙翠水壩時，千萬 不能 參考 Google 導航！一定要靠自己的記憶和直覺摸索前進，不然導航絕對會把你帶進無路可走的死胡同裡（別問我怎麼知道的 😂）。 ...

第四次騎大三元，第二次從中興嶺到赤坎頂，說實話，這個方向確實是先甘後苦。現在上中興嶺，完全無壓力。到嶺頂也只需停車補水一次。只不過我的速度還不行，半路又被超車，真討厭。 嶺頂，也就是台21頭櫃道路口。據說「嶺頂」並不是此地地名，不過這裏確實是整條路（中橫到國姓）的最高點。查看股溝地圖，頭櫃道路是走不通的，但規劃路線時，卻又會將此路納入，真的很邪惡。今天不知道是什麼日子，好多人騎上來，公的母的都有。真好，看他們一幅愉悅的樣子，真應了所謂男女搭配，幹活不累。繼續前行，一路上還陸陸續續有很多人在往嶺頂奮力前行。有人說從嶺頂開始，是二十公里的下坡，我看十公里都不到。而且今天體力真差，還沒到國姓，就手麻屁股疼，真不知道要怎麼啃下赤坎頂。 再次騎大三元，赤坎頂真的讓我有厭世的感覺，太累了！中途休息了兩三次才騎上。反方向騎大三元唯一的好處是沒人。沒人會來拉爆，只有偶爾來自對面方向的少數騎手。此時已經是中午，艷陽高照，有幾人受得了？我是早上七點出門的，陽光再烈也只能接受，因為出門時的天氣是多雲的。 現在的柚子像檸檬 土地公廟裏有顆大石頭 屁股疼死了！

有些路線騎膩了，不是因為風景不好，而是身體記住了每一段坡度的痠與苦。 ​過去總習慣以赤坎頂作為第一站，直攻嶺頂，那整整 20 公里的長坡是意志力的拉鋸戰。今天我決定給自己換個口味：「逆向操作」。從中興嶺出發，經嶺頂，最後再收割赤坎頂。 ​有趣的是，對於我們這種「路痴」型車友，反過來騎簡直像開啟了新地圖。除了幾個大路口，沿途風景陌生得像是第一次見面。 ​突如其來的「膝蓋警告」 ​挑戰還沒到嶺頂，身體就先發出了抗議。膝蓋傳來一陣陣鑽心的疼，我心想：「這下糟了，難道今天得鎩羽而歸？」 ​我停在路邊，隨手掏出一盒原本只打算用來提神醒腦的涼性藥膏。說也奇怪，抹上藥膏、稍作休息後，那股疼痛感竟然莫名消失了！或許有時候，身體需要的只是一個停頓的藉口，或者是那一點點心理暗示的涼意。 本來是二十公里長坡，今天反過來變下坡，爽！ ​身體永遠比嘴巴誠實 ​雖然在心理感受上，兩個方向的難度似乎不相上下：一邊是漫長的耐力考驗，另一邊則是赤坎頂陡坡的暴力摧殘。但騎完後，身體給出了最直接的答案——從中興嶺起頭的這一趟，明顯更累。 ​這或許就是逆向挑戰的迷人之處：你以為只是換個方向，其實是換了一場與生理極限的博弈。 紫藤花開了 💎對 礦石 有興趣嗎？可以去 這裏看看 😊

快遞終於在週六趕上了，我一直在等的手機支架終於到了。本來以為被物流搞丟了，後來快遞員又跑一趟，他說漏掉了。這是為了騎新路線而準備的，凡是沒騎過的路，都得參考股溝導航。 回想以前還只能日騎50公里的時候，就知道大三元了。那時的我只能仰望，因為mongoose跑不快，尤其是對當時的體能沒把握，一趟騎下來，估計是半騎半走，回到家都天黑了。從松鼠坡、中興嶺、赤坎頂，到八卦山、龍騰斷橋、龍西道路、薑麻園，從年邁的mongoose，到新來的hasa，我想應該有能力完成台中大三元了。是的，台中大三元，我準備好了！ 首先得到赤坎頂，這已經不算什麼了。從家裏出發，大概六個小時就能到。 還沒修好 到了國姓的市區，感覺好像來過，因為路中間那座鄭成功像之前見過。啊哈！想起來了，很久以前從中興嶺到國姓，騎的是投97。從投97下來，就接到台21，拐個彎剛好就看到鄭成功像。 出了市區就開始爬坡了，整條路都是上坡，連續22km的上坡，最後8km更是陡坡，真的好吃力啊！可是途中有個小胖子，大概國中了吧？居然能輕鬆超越我，好像在這裏騎了很多趟了。雖然聽說台21風景好，可是我已經累到不行了，沒力氣看。經過不懈的努力（其實是被逼的，因為不繼續騎怎麼回家？），終於到了嶺頂。 狗子後來給我打招呼了 騎台21最好不要用導航，我用股溝模擬過，股溝導航的路線，很多它自己都沒走過，因為走過就會有街景啊。你想股溝都沒走過，我一輛公路車有把握通過嗎？我想除非體能無限，才可以折騰，我承認我不行，我太討厭原路返回的感覺了。 嶺頂是這段路的最高點，大概是海拔879m，所以接下來都是下坡（幾乎啦）。這下才有餘力看些風景。 這個山頭會不會是八仙山呀？ 騎行轉向中95-1，準備拿下第三個頂點：中興嶺。雖然從地圖上看也蠻陡的，實際上的感覺還好，雖然手已經麻了，腿開始痠了，屁股開始疼了，不過還行。 很久不拍中興嶺了 至此，我完成大三元了！ 💎對 礦石 有興趣嗎？可以去 這裏看看 😊

我就納悶了！已經很努力騎了，怎麼均速只有20？ 今天打算騎一趟從中興嶺到雙崎部落，然後苗140到臺一線，再從大甲溪南岸回家。還是沒習慣新車，太輕了，大一點的側風就可以把我打偏。每次風一來，就會手掌一緊，苗140有一段沒有路肩，好擔心一時不穩，就萬劫不復了。比上次好一點，沒有腰痠背痛，剩下手臂好酸、屁股好痛。 山花開了 秀一下 這車的品牌和價格，完全無法和大品牌比，但對我來講足夠了。連輪框都是碳纖維、一體把，我已經很滿意了。 雙崎部落遠眺大安溪谷 只要在騎行，就努力的騎，沒心思看風景，拼命的踩，想要知道新車在均速的提升上有沒有幫助。結果是有啦，只提升了五公里。

最近我常在 Facebook 上找合適的二手車。主要是平時實在抽不出時間跑實體店，網上看車方便，隨時都能刷。再加上我只有週日有空，可車行週日基本都不開門——偏偏我太太又堅持必須親眼看過車才放心，這事兒就有點兩難了。

最近前叉壞了，看原廠同品牌的（Rock shox）好貴！想想這mongoose都二十年了，唉，股票賣了找二手車吧。 今天打算不想寫的，拖到禮拜二，想想還是寫一點吧。 今天的目標是中興嶺、龍騰斷橋、三義綠色隧道。一趟騎下來，感覺體能比以前又好一些了。中間只在中興嶺和東豐自行車道起點休息，接下來就是龍騰斷橋，然後就回家。 颱風過後的鯉魚潭有點黃 現在下坡真的很危險，上次拆了前叉，裝回去沒裝好（因為不會），前剎時龍頭會抖。現在是不想換了，但是前叉還是得固定好，改天有時間再修吧。

氣象報告說會下雨，但是我就是忍不住，所以不管外面的天氣是不是陰陰的，只要沒下雨，就出門。今天騎行的人確實少很多，但是超我車的還是不少。我想我只是出來運動，不是跟人拼命，也為了保護膝蓋，所以就不想追了，安安分分的騎吧。 上次買拼多多，被店家忽悠了。圖片的褲子是黑色，文案寫的是白色，沒注意就買了。穿白色褲子感覺像沒穿，心裏總是不舒服，但是心理學家發現，除非你真的沒穿褲子，否則根本沒人在意你。就算真的沒穿褲子，也就是一部分人會多看幾眼，然後就沒有然後了。於是我還是穿了，也確實沒人在意，算了，都是自己心裏有鬼。 今天整個旅程都是陰天，陽光偶爾露臉，一會兒就又被雲遮了。這樣的天氣真適合騎行，清風徐來，一身清爽。於是中興嶺、龍安橋、雙崎部落、苗140、台13、潭雅神，就這樣舒舒服服的騎完了。潭雅神的樹都長大了，完全看不到天。涼快是涼快，就是太陰了，喜不喜歡就見仁見智了，我覺得無所謂，偶爾騎騎還是不錯的。到了中科，天空開始飄雨了。一滴一滴的，也淋不濕，雨衣看樣子是用不著了。 總體來說，今天的騎行很舒服。

6/22昨天回家的路上，變速線突然斷了。禮拜天，如果不能DIY，今天就別想出門了！經過一頓折騰，沒有零件可用，只好作罷，只能等明天給人宰了。 6/23結果還好，只花了150。其實，如果要較真的話，變速線頭處理一下就可以了，也就不用那些錢了。但是，話說回來，這樣子人家賺啥？所以只能微笑面對，畢竟人家很快就處理好了。 今天的旅程是中興嶺、雙崎部落、苗140、旱溪自行車道。 今天身體狀況不錯，到了中興嶺停車場都不用喝水。雖然不累，但是還是休息一下好，保護膝蓋嘛。 繼續努力，現在經驗有了，趁著今天身體狀況不錯，過程中沒有休息，停下來就只是喝水，當然這也算休息啦。 很久沒來雙崎部落了，這裏還是跟以前一樣，悠閒的村民，清爽的空氣。這裏也是少數會插國旗的村子，雖然國旗很破舊了。 我以為是苗140的起點嘞 上了白布帆大橋就是苗栗了 喜歡騎行的人，苗140真的要來，雖然沒有出名的景點，也沒有自行車專用道，但是這裏視野開闊呀。我尤其喜歡後段（義理橋到白布帆大橋），這裏有一段路可以看見大安溪沿岸那雄偉的峭壁。數著峭壁上的條紋，應該是一年一條吧。兩條條紋之間，有的很窄，那年應該有大水，很寬的那年就應該是大旱吧。雖然沒辦法細數，那峭壁的年齡幾十萬年應該有吧。還有一段高架路，感覺像騎到高速公路上了。雖然連輔道都沒有，好在車少，真的很少，而且人家多半會離你遠點，所以還算安全。 過了義理橋，方向搞錯了。不過也好，可以到后里火車站裝水。本來應該騎后科路的，一個沒注意就上了后豐自行車道，人真多。 到了旱溪自行車道西段，接近豐原這一段是剛修好的。我在想還是老的好，新的路面不知道為什麼要用水泥？陽光下實在太亮了，更討厭的是路還不平，一路的抖。怎麼回事，懂得都懂。

經過幾個月的修養，最近幾次騎行發現膝關節已不再疼痛，嗯，該是挑戰自己的時候了！先挑軟一點的，就選中興嶺了。 雖然年紀大了，但還是要堅持運動，目的當然不是為了參加比賽，只是為了不讓家人煩惱，為了自己能好好的活著，如此而已。但是對競爭的渴望還是存在的，看到前面的騎手就想要超越他，看到被別人超越就不爽。此舉可能沒啥意義，但會有種愉悅感，也許是成就感。因此，看到前面也在爬坡的公路車，雖然沒有想要去挑釁，但是漸漸地靠近，最終居然還超越了，確實還是蠻爽的。看了看車速，在最陡的地方只有八，雖然只比以前的我（只有五）快那麼一點點，但已經是有進步了。 最近看了環法S15的報導，全長197.7km，總爬升高度為5071米！比賽出門就是一級坡爬坡，總共有四個一級坡，最後是HC級爬坡。波加查用了5:13.55，溫格高、艾菲（埃菲）也差不多 ，這是多恐怖的速度！我騎行一百公里就要用掉七小時，也不過爬升1027米！ 什麼是HC級爬坡？簡單講就是頂級超難的爬坡。大約是10公里以上的爬坡配起碼7.5%的平均坡度；或者連續25公里都是6%甚至更陡的平均坡度。 到了中興嶺，本來計劃是要拍照留念的。可惜在還沒到高架的時候，坐墊螺絲鬆脫了，只能趕緊鎖螺絲。因為那螺絲不是原廠的，經常會鬆脫，所以我隨身攜帶扳手，甚至備用螺絲都帶著。 這股溝導航真的坑人，開了嘛給你亂導，不開嘛不認識路。結果在進入苗栗縣境時立刻被坑，導進了苗豐道路。一開始還好，到必須離開主路，進入不知名的農路就慘了。這種應該是HC級的上坡，水泥鋪就的路面，不但顛簸，還很窄，一個踩踏施不上力，就會摔進坎裏。不得已下來牽車，走路都覺得很陡。好不容易到了大路，才發現還是臺三線。原來去鯉魚潭，只要一直沿著臺三線騎，最後轉到苗52鄉道就到了。因為後面的行程完全陌生，路況又複雜，必須用導航。在不想被坑的情況下，每到一個轉彎處，都要停下來，關掉導航，檢視路況（可以看到道路影像，還有路線有無綠線），再設定導航。沒有綠線的路，我是不敢騎的，通常都是不通的。 安靜的湖水 山洞上面拍山洞 路過龍騰斷橋，順手拍了照就繼續騎。到了勝興，真的很失望，人太多了！那條所謂的老街窄得很，居然還讓車子進來。結果是車得開很慢，人只能躲進人家店門口等車過，就不用想騎了，只能牽車。鯉魚潭到勝興車站這一段，應該是台灣鐵路隧道最多的一段。馬路經常會建在山洞上面，如果現在還有火車，應該是蠻有...

雖然只有兩年多的車齡，但我終於對騎行產生了熱情。即便剛剛還在下雨，即便現在還有些毛毛雨，今天就相信一次氣象報告（因為氣象報告說八點雨停，下午兩點再下），出發啦！不過，為了趕在下午兩點回到家，今天騎四十公里就行了。 第一站是中興嶺，為了消耗掉同比上赤坎頂的熱量，今天嘗試前二（大齒盤）後三（飛輪），總算成功了。不出門不知道，即使有點雨，還是有很多人騎。甚至有人已經下山了，他們出門時應該還在下雨啊？ 這麽矮的山也可以擁抱流雲 鳶嘴山在哪裏看都只有這麽大 回程選擇騎南坑巷，這條路如果地圖放得不夠大是看不到的路，下雨天應該有些風險，譬如土石流。而真正的威脅卻是輪胎打滑，下坡剎車打滑實在很恐怖，而且還有車。不過雨後的景色還是不錯地，居然還發現一個小瀑布。不過也不算多小，而且因為遮蔽物太多，沒辦法拍得完整。 上面、下面各還有一段 這時候的潭雅神真美 在潭雅神，從崇德路用力騎過和平車站後開始感覺沒力了，這就對了，今天的目的達到了。 前面三公里忘了開「軌跡記錄」

氣象報告說今天整天都會下雨，我想今天就不去赤坎頂探險了，擔心會有一些土石流、大樹倒在路上之類的狀況，不然就是爛泥巴路，搞得身上都是泥，蠻討厭的。 話說為什麼說是探險，因為昨天選擇路線的時候，發現去赤坎頂的路線居然並不是完全走長龍路（【136】縣道），而是會有一段走長龍路二段南國巷，然後接著走塔湖農路，最後再接上長龍路，這裏差不多就是赤坎頂了，於是就想試試。股溝地圖顯示路況不明，也就是可能不通，基於股溝經常騙人的經驗，在網上搜了一下，發現已經有很多人走過這條路線了，那我就可以放心去試試看了。可惜，因為擔心會下雨，就取消了，改走中興。 大概又被股溝騙了 上赤坎頂幾次後，上中興嶺就不算什麼了。我的速度雖然不慢，但還是被公路車超車，可恨，一定要搞一輛公路車來！讓你們超車！ 往公老坪的路還是沒明白，被股溝騙了兩三次，最後糊里糊塗的就到了。今天人多，就不在公老坪休息，改到豐原漆藝館，前面剛好有涼亭，於是就好好的休息一下，基本上算睡著了。 本來想今天會下雨，潭雅神應該不會太多人，結果剛好相反。算了，趕快回家，不然真的下雨就麻煩了。 真是令人心曠神怡得自行車道