單車日記：重返中興嶺的喜悅、HC級爬坡震撼與苗栗騎行記

經過幾個月的修養，最近幾次騎行發現膝關節已不再疼痛，嗯，該是挑戰自己的時候了！先挑軟一點的，就選中興嶺了。

雖然年紀大了，但還是要堅持運動，目的當然不是為了參加比賽，只是為了不讓家人煩惱，為了自己能好好的活著，如此而已。但是對競爭的渴望還是存在的，看到前面的騎手就想要超越他，看到被別人超越就不爽。此舉可能沒啥意義，但會有種愉悅感，也許是成就感。因此，看到前面也在爬坡的公路車，雖然沒有想要去挑釁，但是漸漸地靠近，最終居然還超越了，確實還是蠻爽的。看了看車速，在最陡的地方只有八，雖然只比以前的我（只有五）快那麼一點點，但已經是有進步了。

最近看了環法S15的報導，全長197.7km，總爬升高度為5071米！比賽出門就是一級坡爬坡，總共有四個一級坡，最後是HC級爬坡。波加查用了5:13.55，溫格高、艾菲（埃菲）也差不多 ，這是多恐怖的速度！我騎行一百公里就要用掉七小時，也不過爬升1027米！

什麼是HC級爬坡？簡單講就是頂級超難的爬坡。大約是10公里以上的爬坡配起碼7.5%的平均坡度；或者連續25公里都是6%甚至更陡的平均坡度。

到了中興嶺，本來計劃是要拍照留念的。可惜在還沒到高架的時候，坐墊螺絲鬆脫了，只能趕緊鎖螺絲。因為那螺絲不是原廠的，經常會鬆脫，所以我隨身攜帶扳手，甚至備用螺絲都帶著。

這股溝導航真的坑人，開了嘛給你亂導，不開嘛不認識路。結果在進入苗栗縣境時立刻被坑，導進了苗豐道路。一開始還好，到必須離開主路，進入不知名的農路就慘了。這種應該是HC級的上坡，水泥鋪就的路面，不但顛簸，還很窄，一個踩踏施不上力，就會摔進坎裏。不得已下來牽車，走路都覺得很陡。好不容易到了大路，才發現還是臺三線。原來去鯉魚潭，只要一直沿著臺三線騎，最後轉到苗52鄉道就到了。因為後面的行程完全陌生，路況又複雜，必須用導航。在不想被坑的情況下，每到一個轉彎處，都要停下來，關掉導航，檢視路況（可以看到道路影像，還有路線有無綠線），再設定導航。沒有綠線的路，我是不敢騎的，通常都是不通的。

安靜的湖水

山洞上面拍山洞

路過龍騰斷橋，順手拍了照就繼續騎。到了勝興，真的很失望，人太多了！那條所謂的老街窄得很，居然還讓車子進來。結果是車得開很慢，人只能躲進人家店門口等車過，就不用想騎了，只能牽車。鯉魚潭到勝興車站這一段，應該是台灣鐵路隧道最多的一段。馬路經常會建在山洞上面，如果現在還有火車，應該是蠻有趣的。

到此一遊

這啥玩意兒？經過的時候還有好大的風聲。

路漫漫其修遠兮，往勝興車站的路

過了勝興，行程剛好過了一半。接下來往南，往台中的方向前進。經過三義綠色隧道，這條路也是相當窄，路況還可以，就是擔心車子。雖然整條路騎完也沒看到，不過開放道路總讓人不能放心。

不好騎啊

河床上鋪水泥有必要嗎？

經過火炎山

行程將近終點，竟然不到一百公里。明明用股溝規劃的時候，顯示的是114公里呀。算了，今天有上坡，因此現在已經累了，不想跟高德地圖計較了，回家吧。