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【騎行日誌】今天不硬撐!大三元的微偷懶路線:遠離噪音、採摘野味與雨中的烏日基地

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#單車日記 #減壓騎行 【騎行日誌】今天不硬撐!大三元的微偷懶路線:遠離噪音、採摘野味與雨中的烏日基地 路程:中興嶺 ➔ 嶺頂 ➔ 台14 ➔ 台3 ➔ 高鐵烏日基地 ➔ 筏子溪 今天體能狀態一般,決定對自己好一點——經典的「大三元」路線,果斷放棄最爆汗的赤坎頂!改走 中興嶺 ➔ 嶺頂 ➔ 沿台14轉台3北上 ➔ 繞行高鐵烏日基地 ➔ 沿筏子溪北上 的隨興路線。 現在爬中興嶺,我幾乎不再走車多擁擠的東山路主幹道,而是改擇 映月公園 這條私房線。雖然距離拉得更長、坡度也更陡峭,但勝在車流量極少,能澈底擺脫那些引擎轟鳴的噪音干擾。唯獨最後在民興巷前還是得接回東山路,面對全線最陡的考驗,只能放慢節奏按部就班地踩踏升級。 坦白說,今天雙腿的狀態確實有點沉重。上嶺頂的途中居然起了想停下來休息的念頭——好在運氣不錯,路邊巧遇了一顆熟透的火龍果!順理成章地給了自己一個光明正大的偷懶理由,現採現吃、補充糖分後重新上路。 抵達嶺頂時,意外在路邊發現了一塊有趣的放大鏡。現在非花季,沿途風景少了點花海色彩,乾脆不拍風景了,好久沒自拍的我便順手拿放大鏡玩了一張自拍!設定好踩踏節奏,繼續朝著均速突破 30km/h 的目標推進。 下滑到國姓鎮上,肚子其實有些餓了,但考量到只有自己一人騎車,實在不放心讓公路車離開視線。雖然只是一輛最平價的愛車,但要是被順手牽羊可就頭大了,只能暫時忍耐。這時體力開始明顯下滑,停下來喘息的頻率也變高了。 看著剛才在嶺頂幫他拍照的車友,氣勢昂揚地轉向赤坎頂的方向前進,心裡確實心生羨慕。不過我知道今天的自己需要適度留白,於是按原計畫沿著台14線繼續西行,一路滑向今日最關鍵的補給據點—— 陳府將軍廟 。 在將軍廟充飽電後準備北返。此時天空烏雲密佈,顯然是一場大雨前兆。估算距離回家還有兩個多小時,反正橫豎是躲不過這場雨了,走哪條路都差不多,那就決定往 高鐵烏日基地 騎去。 果不其然,踏板踩進烏日基地附近時,雨滴開始飄落;到了五光路一帶雨勢瞬間轉大,幸好路邊及時出現車棚能讓我和愛車入內避雨。靜靜等了半小時,眼看雨勢收斂成細雨,便收拾裝備再次出發。雖然回到家時...

氣象預報又騙人?被陽光召喚的快閃騎行!中興嶺 ✕ 雙翠水壩秘境漫遊

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【單車日常】氣象預報又騙人?被陽光召喚的快閃騎行!中興嶺 ✕ 雙翠水壩秘境漫遊 🚴‍♂️☀️ 預報說今天會下大雨?看著窗外的陽光,腳踏車魂真的按捺不住!這是一趟說走就走、解鎖久違秘境的 50 公里小旅行。 昨天看氣象報告,信誓旦旦地說今天一整天都會下雨 🌧️,心想:「好吧,那今天就乖乖待在家寫程式當個宅宅吧。」結果早上出門遛狗,抬頭一看——咦?竟然出大太陽!🌞 不信邪再查了一次天氣,APP依然堅持著會下雨。於是回到家打開電腦、準備靜心敲鍵盤,但看著窗外耀眼的陽光與好天氣,心中的騎車魂越來越騷動,越看越懷疑人生⋯⋯ 快九點的時候,終於再也按捺不住了!立馬扯下工程師模式,迅速換上騎行服,抓了車就趕緊出門衝一波!🚴‍♂️💨 🔥 連坑巷陡坡挑戰!不留體力的全力輸出 因為比預計晚了整整兩個小時出門,為了防止隨時可能降下來的雨滴,決定今天就輕鬆騎,上到 中興嶺 就好。順便去看看好久不見的 雙翠水壩 ,預計 50 多公里,中午 12 點前就能瀟灑返家。 這次依然選擇走連坑巷(就是映月公園那條經典路線)。想著今天總行程才 50 幾公里,完全不需要保留體力,上坡時直接開啟暴走模式,比平時更猛力地踩踏!💪 殘忍的真相是⋯⋯其實也沒有快多少啦(笑)。路上依然被幾位大神輕鬆拉爆,看來我的腳力還有很大的進步空間,繼續努力! 🌿 隱藏版秘境:唯有親臨才能感受的雙翠水壩 一路飆到中興嶺後也懶得休息,直奔今天的重頭戲—— 雙翠水壩 !真的太久沒來了,只能靠著 Google 導航和腦海裡有些模糊的記憶摸索前進。憑著直覺,終於順利抵達。 說真的,這個地方 必須親自來一趟,才能看見它的美好 ✨。相機鏡頭很難拍出那種幽靜的氣場。雖然水壩範圍不大,但只要把心靜下來,佇立在水邊聽著水聲,感受山林間的微風,真的讓人感到無比療癒與平靜。 💡 內行人的私房提醒: 離開雙翠水壩時,千萬 不能 參考 Google 導航!一定要靠自己的記憶和直覺摸索前進,不然導航絕對會把你帶進無路可走的死胡同裡(別問我怎麼知道的 😂)。 ...

谷關單車行旅:青山碧水間的清涼騎遇

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谷關單車行旅:青山碧水間的清涼騎遇 再次踏上前往谷關的旅程,心中依舊充滿期待。記憶中那片 青山碧水、天藍谷幽 的絕美畫面,始終深刻。這一次,我選擇用雙輪再次探索這條經典路線。有趣的是,雖然谷關的海拔比中興嶺高出許多,但實際騎乘起來,坡度反倒顯得平緩親民,讓人能更從容地享受緩緩上升的快意。 🚲 本日騎行路線 映月公園 → 台8線(中橫公路) → 馬鞍壩 → 谷關街道 → 中橫便道(臨37便道)谷關管制站 → 折返回家。 迷失在導航之外,遇見更美的中橫 這條路線大致上不需要導航,而我也強烈建議「 不要完全依賴導航 」。以過往經驗為例,若全權交給 Google Map,它很可能會引導你在東關路和榮路口右轉。即便衛星圖上隱約可見橋樑痕跡,但在歷經多次風災後,那座橋是否存在、車輛能否通行,都是未知的冒險。與其冒險,不如堅守中橫主線,沿著大甲溪畔一路向東。 過了馬鞍壩後,中橫的風景畫卷才真正展開。大甲溪水被水壩溫柔攔阻,化作一潭 深邃的碧綠 ,靜謐地倒映著兩岸青山。路旁的樹木生長得姿態優雅,彷彿也在歡迎單車客的到來。空氣也在不知不覺中變得清涼透徹,每一步踩踏吸入的,都是高山特有的芬多精。 挑戰管制站:人潮與意料之外的打卡 原本以為過了谷關熱鬧的溫泉街後,車流會如同上次般稀少,沒想到今天卻大不相同。隨著高度攀升,接近中橫便道(臨37便道)谷關管制站時,眼前竟然排起了長長的車龍。這條通往梨山的要道,看來依舊繁忙。我不禁好奇,這些車輛是否都持有通行證,等待著那每日定時開啟的綠燈? 抵達管制站,對單車客而言,唯一的目的就是「 打卡 」。這裡確實沒有太多觀光設施,僅是一個象徵性的中繼點。簡單休息、留下紀錄後便決定折返。原本打算好好品嚐剛摘下的火龍果,卻發現管制站附近無處可坐,最終只能一路滑回谷關街上,才找到一個舒適的角落享受這份清甜。 風雨中的試煉:如坐鍼氈的歸途 單車旅行往往是肉體與精神的雙重考驗。回程路上,最大的敵人不是體力,而是屁股傳來的陣陣刺痛。那種 如坐鍼氈 的感覺,隨著每一次踩踏都在考驗著意志力,但也只能咬牙忍耐。 騎行不怕淋雨,怕的是鞋子濕掉後的束縛感。 ...