瞎騎記

好一段時間沒有去赤坎頂了，結果還沒修好。上次去看，明明已經動工了，今天機器都不見了，不知道為什麼？ 現在騎赤坎頂也沒什麼感覺了，所以再加一個八卦山。上八卦山的路很多，騎員草路是最輕鬆的，其它的路又窄又陡，尤其是那條「金牌路」。員草路是【彰148】的一小段，【彰148】的路名有十幾個。 乾峰橋上西眺 騎中央公路就是為了綠色隧道，蠻喜歡的景色。今天下山選擇石牌路，因為沒騎過。石牌路好可怕！只不過是一條小路，僅能容許一輛小車通行，也許三噸半也可以，但是貨斗不能太高。在一路下坡的情況下，為了避免遇上來車，只能不斷剎車，速度絕不能太快，否則很難不出事。 到了迎賓水岸，屁股疼到放屁都很辛苦，結果居然還騎不到一百公里！是不是退步了？

醫生終於同意了，可以騎車了，不過特別交代不可以爬坡。不能爬坡，那算什麼騎車？算了，只要騎得夠遠，應該也算運動了吧！ 最近在網上看到有新的自行車道，一條【甲后】，一條【忘憂谷】。既然不能爬坡，那就去這裏看看吧。然後【臺一線】往南走，去看看好久不見的迎賓水岸。 一個人居然也能拖拖拉拉的到八點才出門，也不知道在忙什麼？大概是為了保護膝蓋，所以花了點時間打上護膝。早上有點冷，又花了點時間挑外套。好了，終於可以出發了！（跟以前一樣，騎三公里，外套就變成累贅了。） 今天才知道，旱溪東路居然到田心路就沒有了。繼續前行，騎上【后豐】。今天好多人，不過還算規矩。進入九號隧道，居然暖暖的！難道是山洞天然的冬暖夏涼？還是因為人多？不過以後不騎這裏了，人太多了。 到了馬場路，就有路牌指示【甲后】的方向，一路上都有，地上也經常會印【甲后】。不過途中想去看看熊貓森林，走了另一條路。以台灣的標準，這森林算大了。除了整齊之外，看不出有什麼特別，也就瞄一眼算數。然後就到了【忘憂谷】自行車道了。這是一條在堤防上的自行車道。我很懷疑【忘憂谷】這是【甲后】中間的一段，區別只是【甲后】雖然叫自行車道，但其實只是普通的道路，汽車也可以走。而【忘憂谷】就只是磁瑤堤防上的那一段。 忘憂谷自行車道起點 回頭看磁瑤堤防的盡頭 堤防上有幾個地方會有汽車 這忘憂谷廣闊的天地，確實讓人心曠神怡。雖然今天風大又冷，沒有花海，也沒有稻香，但好處是沒人，整條路都是我的，啊，舒坦！光是這視野，再配上湛藍晴空，此方山水，夫復何求？不過要注意，有岔路的地方要小心車子，雖然人家都是很小心的駕駛，但是也不能突然停下。到了盡頭，就又要走一般道路，也就是【甲后】自行車道。 真的是盡頭，沒路了！要下去走旁邊的路。 雖然摔車的傷還沒完全好，但是今天只騎平路啊，所以還是努力騎，想突破均速二十公里。在【臺一線】算是很努力在踩，沒開里程錶，應該接近三十了。到了王田交流道，這裏有導航也迷路，雖然不知道怎麼繞，跟著導航最終也能繞出來。 迎賓水岸仍然很美 筏子溪拿回一小塊原本屬於它的地方 到迎賓水岸，腿已經不行了，休息一下，也只能一下，均速二十的目標還在呢！到家後一看，嘿嘿，真的突破均速二十了！雖然沒有爬坡，只能說勝之不武，不過仍然要很努力才可以做到的。所以，雖然冷，啤酒還是要開起來慶祝慶祝。

雖然前天進行過高強度的訓練，肌肉還有點酸，可是今天是年假的最後一天啦！接下來什麼時候能再騎可難說了，還有就是很久沒去父親那兒了，是時候該去了。當然，直接走縱貫線去太乏味，所以選擇走迎賓水岸那條自行車道去八卦山。 所謂迎賓水岸自行車道只是我自己取的名稱，它與北邊的筏子溪自行車道（也是我取的）都屬於「環河自行車道」裏的一段，政府所謂「環河自行車道」也不知道怎麼走，官網只說起點和終點都是台中高鐵站，竟然有123公里。迎賓水岸自行車道和筏子溪自行車道，這兩段是嚴重不相連的（筏子溪自行車道自己都嚴重不相連），需要繞過高速公路交流道，跨越永春路。其實台中很多自行車道都是無法避開機動車的，就算潭雅神、東豐也一樣，想不用停車一次騎完是不可能的。不過人家也是有在改善啦。 迎賓水岸自行車道新路段 拓寬的白路比較好騎 筏子溪自行車道新橋 八卦山雖然不高，可是所有的上坡都超級陡，第一次看到會想放棄。今天是一條新路線，沒有路名，要經過福山公園和彰化第二公墓。這條上坡以我現在的體能，想要一口氣騎上去也是夠嗆。