瞎騎記：在台中騎著自行車碎碎念

 一月十五日那天，扛著剎車磨單邊的阻力，硬是超越海拔一千米。不過，回來想想，還是上網學習學習，把車修好，騎起來也舒服些。不知道那修車店老闆為什麼不肯動手改善，只做有錢賺的活兒。話雖如此，我還是蠻喜歡這老傢伙的。話說從頭，關於修剎車，我推薦這個視頻，雖然是粵語，看畫面也能看懂。按照博主的解說和實地操作，除了磨單邊修好了，連剎車時會夾彎剎車碟的情況也改善了，感謝這位博主。 另外，一月十七日，不得不換手機了，也算是祝我生日快樂吧！原來的vivo繼續當導航，新手機就拿來聽音樂吧。 🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️ 二十九日，六度啊！太冷了！不行，兩個禮拜沒騎了，今天必須騎！這是自我和本我在對抗嗎？不過我也想到解決寒冷的辦法了，就是穿外套。之前騎熱了，外套脫掉只能綁在腰上，今天曉得背揹包了。其實騎了三公里後，外套就沒用了，唉(ಥ_ಥ)真麻煩(>﹏<)，外套就得這樣一路背回家。 今天是開春第一炮，我選了赤坎頂，因為路線熟悉，不用導航，這樣可以有空出來的腦袋進行思考。一路都是上坡，所以不會冷，到了國姓長下坡，那個冷啊😱，到【台14】一看，手指頭都紫了（當時忘記拍照，等回家想起，已經復元了）！到雙龍隧道前，在有個石灼巷口，這裏應該是公車站，但實際上是老頭俱樂部，每次經過都有幾個老頭聚在那裏喝酒打屁，可能是從早到晚都這樣。因為音樂停了，就在他們旁邊停下，設定手機，結果就跟老頭聊了起來。雖然說是老頭，其實跟我年齡差不多，呵呵(*￣m￣)。回家吧！ 旁邊就是我的mongoose 兩個禮拜沒騎，體力真的差很多。雖然還是可以一口氣上赤坎頂，但是過了老頭俱樂部，就感覺快不行了。在某個守望相助隊門口剛好有一個應該是從車上拆下來的沙發，就躺在沙發上睡，就讓太陽曬著，就讓等紅燈的車子看著，就讓奔騰的車子吵著，沒辦法，實在是累了，心裏想著不知道能不能回家。到了陳府將軍廟補水，因為托大，今天只帶了半瓶水。今天真好，有吃不完的餅乾糖果，正好我需要補充熱量。胡吃海塞之後，廟裏面的義工還問我要不要吃稀飯，我不好意思的說可以了，還作揖。補充水和熱量後，跟神明拜謝，繼續前行。不過到了彰化，又不行了，感覺快沒力氣回家了。隨便找個地方就睡，旁邊的狗也不叫，真好。啊！運動真的是要有恆心，一放，體力就沒了。

騎了兩年多，今天絕對是值得大書特書，可歌可泣，萬古流芳的一天。今天終於突破海拔一千米了！給自己讚一個，雖然最後那一百米的海拔，很多都是用走的😏。 得找個時間研究一下剎車，尤其是後輪，我用手轉它，當它停下來的時候並沒有那種絲滑的感覺，而是迅速的停下，這就表示磨到剎車片了。昨天整了一下，沒效果。即使如此，還是按原定計劃出發，雖然後輪有點重拖，反正還能騎，就當是腿綁沙袋好了。 中興嶺已經沒啥好說的了，在中興嶺停車場休息一下，就往［中95］前進。到了抽藤坑，沒來不知道，這裏建設得還蠻好，停下來欣賞欣賞，到處是林家籠的名字，難怪有人說他市長做的不錯。 那些石頭原來就在那裏嗎？ 這條路蜘蛛真多 抽藤坑小瀑布 騎了一大段，突然發現一個問題，這條路沒人！完全看不到那吵雜的重機，也看不到一個騎行者，只有偶爾出現幾輛小轎車，感覺有點怪怪的，尤其是騎到陰暗潮濕的路段，那陰風陣陣的啊，這時候就很需要陽光了。 杳無人煙 到了某個露營區的路口停下，因為股溝通知要騎向左後方，有點像髮夾彎。仔細檢查股溝是不是又想騙我，把我導航到一些神奇魔幻的地方，在這種地方迷路可是很危險的，就算能原路退回，那也是很累人的。確認無誤，股溝這次對了。這裏的海拔已經超過一千米了，從來沒有獨自一個人到這種地方，索性休息一下，以示慶祝。 東方的大山 海拔千米的天空 此路既狹且更荒，除去此路更無它。 前往［台21］的路更狹窄，每次有小轎車經過，都要小心，儘量靠邊。除了路窄，更要命的是更陡了。就算我是來練體力的，遇到這麼長的陡坡，也夠我喝一壺了。這段路上坡比赤坎頂又長了許多，至少感覺如此。再看看路況，難怪沒人騎車，柏油路經常坑坑窪窪的，水泥路也是坎坎坷坷的，不全都這樣，但對公路車來講應該很傷。 車前的路口海拔1062.5 這條路有一截在南投 山色太美，這裏海拔1072，我在這裏等你😊 西邊是我居住的地方！ 霧霾之下，永遠籠罩抑鬱的灰。 霧霾之上，天空還是美麗的藍。 看起來好荒涼啊！ 遇見盛開的梅花 在梅花樹下結束山林路 到了［台21］，走往新社的路，這裏梅花更多，不過我已經享受過了，便不再停留。到東勢鎮上的全聯午餐，發現充電寶沒電了！這手機真的不行了，自己沒吃飽，還耗盡了充電寶的電。到了東豐自行車道的終點，看手機上那所剩無幾的電，股溝導航大概不能用了。打開股溝，草草看了一下回家的路怎麼走。雖然這條路走了很多次了，但我就是記...

出門總覺得車子怪怪的，感覺後輪有點緊。因為還能騎，就不夠它了。過了環中路開始上坡，還是怪怪的，卡卡的。 到了光西巷口附近，這下確定了，後輪漏氣了！今天確定不用騎了，返回吧。但是離家有點遠，這時候修車店都還沒有開門（台中店家一般都是十一點以後開門），只好硬著頭皮騎回家。因為後輪漏氣，所以騎的時候不能坐，要儘量壓前輪，最大限度降低後輪負荷。而且必須雙手抓住兩邊車把，否則會失去平衡。更不能騎快！就這樣邊騎邊走回家。（站著騎十幾公里對我來說很難） 雖然知道雙手不能離開車把，到了家巷口遇見鄰居還是習慣性揮手打招呼，於是立刻摔車。

本來元旦下雨是騎不了的。穿好衣服時，就聽到外面的嘀嗒聲，到陽臺看，下著細細的雨。可能不會淋濕，但是現在是冬天耶，誰知道雨會不會突然大一點？算了，脫了，吃早餐去。吃完到外面看看，雨停了，只是天空灰濛濛的，一付欲下不下的樣子，心想還是出門吧。於是回房間穿衣，到院子裏，發現又下雨了，還大些呢！放棄了，今天真的不出門了。當我換回便服，開始記錄這一小段過程時，雨停了！ 到了接近中午，看完那本對我來說非常艱澀的《隨機騙局》後，發現外面還是陰天不下雨，心想要不騎到中興嶺就回來，有鍛鍊就好？忍不住心裏的催促，就出發了。這次依然沒有穿車衣，太晚了隨便穿。 雖然熟門熟路，騎起來依然汗流浹背。今天又騎永興巷，也是一大段上坡路，那累的呀！不過還是直上中興嶺了。今天有個小目標，就是去看看白冷圳矮山支線的過水吊橋。這地兒在往谷關那條路的岔路，這種地方一般都是唰一下就過去了，沒人會注意這條路。 到了小徑起點，只能用走的，牽腳踏車下去麻煩，路不熟又不敢騎下去，腳踏車就只能放在路口。這地方其實蠻好的，很適合一個人靜靜的欣賞，估計也可以沉思。不過我怕蚊子（冬天為什麼還有蚊子？），又因為天空時時落下雨點，欣賞一下就走了。 回首來時路，小徑通幽冥。 六號隧道來的水，在這個閘門分流。 （照片左上角那個藍綠色轉盤打開，讓水流向水吊橋） 主流在橋上，流進七號隧道。 閘門分流出來的水，快速流向水吊橋。 這就是水吊橋，又是鬼子建的，可憐那些台灣工人。 流水聲讓人感到平靜。 小徑起點農舍門口的蒂牡花 新社的農民好像都很有錢，小徑起點農舍門口停的是比較便宜的BMW。 今天大部分的路程都不用導航，居然可以原路返回，這對我來說可以算一件小小的成就了。 回來查了關於白冷圳的設計，我發現我記得的歷史已經悄悄的改變了，有些不見了，有些美化了。現在能找到的，大部分都是對日本人歌功頌德，彰顯日本當時的技術和魄力，歌頌工程帶來的好處，和對磯田謙雄的感恩戴德。很少有人提到當時日本人對台灣人的暴力，可憐那些土地被迫徵收和犧牲生命的台灣人。這項工程真正的目的其實是為了日本人的私心，而不是想建設台灣和造福當地人民。現在政府、媒體四處散播那種（不想說）倒果為因的思想，真的很可怕。