瞎騎記：在台中騎著自行車碎碎念

最近前叉壞了，看原廠同品牌的（Rock shox）好貴！想想這mongoose都二十年了，唉，股票賣了找二手車吧。 今天打算不想寫的，拖到禮拜二，想想還是寫一點吧。 今天的目標是中興嶺、龍騰斷橋、三義綠色隧道。一趟騎下來，感覺體能比以前又好一些了。中間只在中興嶺和東豐自行車道起點休息，接下來就是龍騰斷橋，然後就回家。 颱風過後的鯉魚潭有點黃 現在下坡真的很危險，上次拆了前叉，裝回去沒裝好（因為不會），前剎時龍頭會抖。現在是不想換了，但是前叉還是得固定好，改天有時間再修吧。

今天依然打算騎赤坎頂、八卦山【彰139】縣道，因為那綠色隧道感覺不賴。前半段熟門熟路，所以就不用股溝來。開始還好，不開導航，就可以騎到陳府將軍廟。 赤坎頂依舊垮台中 上次因為要去忠靈塔，所以騎最短的路線從【彰148】縣道到【彰139】縣道。今天不打算去，但為了湊足一百公里，不能騎【彰148】縣道，於是選擇了【投18】鳳山路。結果在不開導航的情況下騎錯路了，騎上了吉利路，這是一條斷頭路，末端必須轉到八卦路918巷，才能接到【彰139】縣道。這條路真的好陡，陡到必須停下來牽車。好不容易騎到一座小廟（這麼小的廟居然叫福安宮），真的要好好休息休息。休息得差不多時，來了個本地人，見面就瞎聊。看我累到不行，就說這條路俗稱金牌路，只有四公里爬升三百多公尺，比赤坎頂還操！前段時間辦了個比賽，幾百號人參加，只有三四個直接騎到【彰139】縣道。這算是在安慰我了？ 中興嶺：距離9.3km爬升351m，平均爬升38m/km 赤坎頂：15km爬升605m，40m/km 八卦山：距離3.9公里爬升336m，86m/km 這麼陡！我覺得我可以原諒自己必須中途休息好幾次了。現在想想，上次騎【彰148】縣道就還好，4km爬升167m，平均爬升42m/km，相對於騎赤坎頂。

話說幾個禮拜以前就在計劃上赤坎頂，但是又怕膝蓋撐不住，所以就一直沒有執行。九個月了，真的夠久了。去年12/1摔車，傷了膝蓋。本來膝蓋就已經疼了，再加上摔傷，只好聽醫生的話，儘量不要爬坡。可是在台中騎車，很少有不用爬坡的路線。於是河堤、海邊騎了幾個月，然後試了中興嶺、鯉魚潭、龍騰斷橋也沒問題。當然，我的騎行習慣也改了，放輕鬆，儘量不要重踩，做體操…就這樣，感覺都調整好了，今天就試試看吧！ 以海拔而言，赤坎頂並沒有比中興嶺高多少，可以騎起來就是比較操，也不知道為什麼？到了赤坎頂，以前熱熱鬧鬧的觀景臺，今天一個人都沒有，因為垮台了。真的垮台，一邊山上滑坡，光禿禿的；一邊馬路開裂，看樣子這觀景臺隨時要垮台。 垮台了！ 本來打算在這裏休息的，沒戲，只好到義民廟。一路行來，到處是滑坡，連雙龍隧道附近也有。這段時間到底發生了什麼？最近下的雨看起來都弱弱的，感覺沒那麼厲害啊？ 今天還附帶了任務，就是去忠靈塔看爸爸，順便騎一下彰化139縣道。要騎這條路，需要在股溝地圖上多設好幾個停靠點，不然股溝會給你規劃一條別的路線，也就是完全不讓你騎139縣道。我的方法是導航到139縣道，剩下自己看著辦。因為139縣道就在八卦山頂，路線明確，岔路很少，只要在快到市區前導航一下就行。這139縣道確實很美，尤其是綠色隧道那一段。我沒有拍照，因為騎到這裏有點不行了。😖 下山，到超市買可樂，再上山，去忠靈塔。這一小段路也是夠嗆，估計有30度。以前試了好幾次，都沒能一口氣騎上去（到停車場），今天算是拜了每週騎行一百公里的成果，成功了。 今天算是把體力消耗光了，爽，下禮拜再來！

騎行記錄 今天的目的地是隱藏在山林之間的士林攔河堰——雖然名字是「堰」，其實更像是一座靜謐而壯觀的水壩。出發前特意規劃了一條不太一樣的路線：不通過龍安橋，而是從中興嶺順勢而下，經東豐大橋轉進東勢，再沿著東崎路一路向前。為了享受純粹的騎行節奏，我關掉了導航的語音，憑著方向感前行，居然也順利抵達了雙崎部落的入口——觀音橋。 就在這裡，一個臨時的念頭讓我轉進了另一條路：大雪山林道520線。沒想到，這竟是一段充滿挑戰的試煉之路。連續的陡坡、濕滑的爛泥與青苔，讓我每一步都踩得格外艱辛。掙扎騎了五百多公尺後，我在一個岔路口停下，心裡越想越不對：「不是應該要過河嗎？」（事後才知道那座是烏石坑橋😂）此時打開導航一看——果然走錯路了！如果一直騎下去就沒路了！ 上觀音橋下 雖然繞了點路，但意外發現觀音橋一帶的風景格外清幽，山巒層疊、溪水潺潺，讓人心曠神怡。於是我不急不躁，原路折返，重新回到觀音橋，進入雙崎部落。剛剛那段爬坡實在太操，便在部落的小公園稍作休息。 繼續往前騎，經過「達觀」時突然一陣熟悉感襲來——總覺得這地名在哪聽過，卻怎麼也想不起關聯，彷彿是記憶深處一枚模糊的印記。 從地圖上看，達觀到士林攔河堰似乎並不遠，但實際騎起來卻是長長的上坡，導航顯示還要四十多分鐘！當下真的有點想放棄……一邊爬坡一邊內心交戰：「都來到這了」、「但真的好累」、「目標不能輕易放棄啊」……這段路相當寬闊，車流量也大，由於缺乏路肩，我只能盡量貼邊騎行。其中最讓人傻眼的，是一台白色現代汽車，幾乎是貼身疾馳而過，速度快得讓人不禁皺眉。 終於到了烏石坑橋，發現大部分車輛都往橋上開去，旁邊則另有一條寬闊道路通往烏石坑部落。看了一下導航才恍然大悟——原來這些車多半都是前往士林攔河堰的！真有這麼吸引人嗎？我也跟著上橋，緩緩騎行，沒多久，士林攔河堰終於出現在眼前。 遠眺士林攔河堰 一路騎來，沿途長有不少火龍果，可惜品質好的都已套網，不好意思現摘；有些則或是發黑或是蟲蛀，看起來像是人為處理的痕跡，切口異常整齊。 抵達士林壩後，自然要騎上壩體一探究竟。這才驚覺——原來我已經跨進苗栗了！東崎路在抵達水壩之前，縣界早已悄悄劃過大安溪，從此溪流全程屬於苗栗，不再作為台中與苗栗的界河。 水壩另一端（也叫士林）有不少店家，氣氛熱鬧，但我已經累得沒力氣細看，只好留點遺憾，下次再訪。 魚梯 壩上 好像跟發電機有關 此地山色甚佳，右側臥佛...