瞎騎記：在台中騎著自行車碎碎念

既然設定了目標，就要努力去達成，不然設目標幹嘛？沒突破均速二十之前，路線就不會改變，不然只會更慢。 赤坎頂上新晴日，獨來憑檻戀碧天。 今天雖然沒有像上次一樣那麼疲勞，但是休息的地方仍然很多，例如赤坎頂、食水土地公廟、陳府將軍廟、霧峰北峰公園等等，但是都沒有超過五分鐘，主要是希望能完成突破，可惜沒用。下赤坎頂以後，雖然科學飲用飲料，比較不會疲勞，但是體力還是不支，主要是大腿抽筋。再加上鞍座螺絲鬆脫，必須停下來修理，結果整體速度仍然只有十七。 沒有達標，只能鼓勵自己起碼有運動到了，下次再努力。這個目標要是沒達成，我就不敢去闖大三元，畢竟體力差太多了。 現在說說我以為的「科學飲用飲料」。最近在查所謂「能量膠」的時候，慢慢的發現，能量飲料不應該一口氣喝完，而是要在運動中，隔一段路喝一口。能量飲料的作用是補充電解質（防疲倦和抽筋）和熱量（補充卡路里的損耗），只有在身體需要的時候補充才有作用，若是像以前一樣，一口氣喝完，爽是爽了，作用也流失了。這是我的體會，無科學依據。

老路線，赤坎頂—陳府將軍廟—精武火車站。不知為何，就是無法突破均速二十公里。今天還退步了，均速只有十六！難道是少帶了一瓶糖水？ 赤坎頂今天有點霧 之前帶糖水，說為了補充電解質和熱量，今天時間來不及就懶得帶。不知道是不是因為這個，反正過了乾溪就感覺不行了。今天休息的站點太多了，速度變慢是一定的，反倒是上赤坎頂那段路還勉強跟得上目標。

今天不再嘗試新的路線，就為了突破均速20。本來想偷步騎中興嶺的，想到騎行是為了自己，所以還是騎赤坎頂了。 我已經確定登山車幹不過公路車了，就算母的也可以輕鬆幹過我，算了，不追了，繼續為目標努力。 人煙稀少的義民廟 到了赤坎頂，看見人很多在觀景臺休息，沒位子，就繼續騎。我突然在想，職業賽中，有的賽段超過兩百公里，中間人家都不休息嗎？難怪有人說，人家職業車手上坡都比我下坡快！反正我是不行了，到義民廟大概騎了39公里不到，得休息了。 現在上坡經常會練習搖車（抽車），雖然總體上比較省力，不過還不怎麼會搖，沒有車手搖得絲滑。至於所謂「踏頻」，也有點用，也在練習。這些都是在小視頻裏面學到的。 甲堤公園休息一下 在甲堤公園休息後，就一路騎回家了。本來想騎旱溪東路的，想想體力耗盡了，還是騎鐵道下好了。 雖然自己覺得已經很努力了，但還是沒有達成目標。也許是因為今天逆風（風還蠻大的），也許高德記錄不准（我總覺得），但是我覺得還是有可能達成目標，下次再試試吧！

今天的目標是均速超過20km/hr，本來是有可能的，卻被一個錯誤破壞了。 赤坎頂這條路線實在是太熟了，上了赤坎頂，然後到陳府將軍廟，精武火車站，然後回家。就這樣一條騎了無數次的路線也會出錯？ 這都要怪自己，為了想突破20km/hr，居然打開股溝導航，而且路線還設錯了。結果就被股溝導航騙到一個不知名的地方，靠近環中路的稻田裏。 紅線起點再往前就是砂石廠了 抬著車，上到了環中路 在路邊檢視導航，居然設定的是先到家，再到精武火車站，難怪有這種奇怪的路線。而且股溝導航還是騙我，在護岸街，或者叫溪岸路，在靠近環中路的時候，提示左轉，但是根本看不到路。雖然颱風剛過，護岸街兩邊的樹東倒西歪，倒了一大片，但是不至於看不見路吧！只好推車上堤壩，上了堤壩又有一條路，卻不能上環中路。看樣子，穿越稻田是最近的路線。這時候已經累了，不想節外生枝，乖乖的穿過稻田，抬車上環中路，才結束這個錯誤。 到了精武火車站已經沒力了，想突破20km/hr真的好難。為什麼是20km/hr呢？前幾天心血來潮，想看看騎手都穿什麼樣的襪子，就在小紅書上查「自行車賽」，從此小紅書就一直出現自行車相關的視頻。我通常看完人家的視頻都會點讚（看不完或不想看完就不好意思了），大概就因為這樣，相關的視頻越來越多。有那麼幾次就看到有關「騎手的等級」如何劃分的視頻，他們說入門的就是20km/hr，雖然說的是公路車，但是我的登山車應該可以挑戰一下吧！也許熟悉的路線比較有可能突破吧？ 今天還練了搖車（台灣叫抽車，我覺得大陸的名稱比較傳神，故用之），按照視頻的指導，上坡時，我調到前一後四（以前都是前一後一），速度確實快多了，竟然也比較不費力。雖然還不能像職業車手那般絲滑，即使如此，搖車還是值得練習的。 也許是我從來沒有參加車隊，一直是一個人騎，沒有壓力，也就以為自己已經不錯了。現在才知道我都還沒入門呢！即便是登山車，這20km/hr的速度還是得突破。